雙頻齒輪感應(yīng)淬火生產(chǎn)線是如何工作的？

美國(guó)TOCCO公司為傳動(dòng)器工廠設(shè)計(jì)了內(nèi)齒輪和太陽(yáng)齒輪的雙頻感應(yīng)淬火生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線由兩臺(tái)lOOkW、lOkHz中頻固態(tài)電源組成，一臺(tái)用于內(nèi)齒輪，另一臺(tái)用于太陽(yáng)齒輪，高頻電源為200kW、450kHz。

(1)內(nèi)齒輪淬火和回火該生產(chǎn)線內(nèi)齒輪每次卸下一個(gè)，由相對(duì)站立的兩個(gè)氣缸操作。工件在1號(hào)進(jìn)料位置時(shí)，接近開(kāi)關(guān)的動(dòng)作，將氣動(dòng)往復(fù)桿推到淬火站，該站有變速伺服和垂直掃描的支架，齒輪到達(dá)淬火工裝入分度槽部淬火槽部冷卻軸部淬火槽軸部回火排出，等速萬(wàn)向節(jié)鐘形殼感應(yīng)熱處理生產(chǎn)線ii位置，另一個(gè)接近開(kāi)關(guān)動(dòng)作，立式掃描器將內(nèi)齒輪從往復(fù)桿支撐，將工件放入感應(yīng)器下面的定向位置錯(cuò)位Is，機(jī)床停止運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，診斷顯示器顯示工件不在淬火站。內(nèi)齒輪定位正確時(shí)，由工件定向站接受，掃描機(jī)構(gòu)將其送入傳感器。當(dāng)傳感器位于內(nèi)齒輪中時(shí)，中頻電源開(kāi)始加熱，工件旋轉(zhuǎn)，掃描機(jī)構(gòu)降低工件，掃描傳感器，預(yù)熱內(nèi)齒輪的全長(zhǎng)。內(nèi)齒輪中頻預(yù)熱，高頻掃描淬火。

中頻預(yù)熱完成后，掃描定位器上升，返回原位置，電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)接高頻電源，工件再次轉(zhuǎn)動(dòng)下降，用高頻掃描預(yù)熱齒輪并淬火。淬火后的內(nèi)齒輪下降到往復(fù)桿后，往復(fù)桿將工件推到回火站，其定位信號(hào)動(dòng)作與淬火站相同�；鼗鹗且环N加熱方式，回火時(shí)工件旋轉(zhuǎn)，回火功率小，在齒輪高頻淬火期間進(jìn)行。

回火工序完成后，齒輪下降到往復(fù)桿上，推向冷卻站，從淋浴頭冷卻到裝卸溫度，剎車(chē)后，工件被內(nèi)齒輪圖，內(nèi)齒輪中頻預(yù)熱，高頻掃描淬火示意圖推向檢查站(合格或排出)。排出是由很多檢測(cè)裝置決定的，如果內(nèi)齒輪被確定排出，則安裝在側(cè)面的氣動(dòng)排出平推動(dòng)齒輪，滑動(dòng)到排出箱，齒輪合格后推入排出箱。

(2)太陽(yáng)齒輪淬火和回火太陽(yáng)齒輪二頻淬火。

中頻預(yù)熱和高頻加熱時(shí)，工件旋轉(zhuǎn)，高頻加熱后，淬火液從組合傳感器中噴出。由于太陽(yáng)齒輪的結(jié)構(gòu)特征，在進(jìn)入回火站之前，必須去除附著的淬火液。某工件的輕搖動(dòng)站將太陽(yáng)輪提升到110。角度，振動(dòng)，排除附著的淬火液�；鼗鸸ば蚴褂弥蓄l，正是高頻加熱該齒輪的時(shí)間階段。回火時(shí)，工件也旋轉(zhuǎn)，回火后的齒輪進(jìn)入冷卻站，淋浴冷卻后，再次輕輕搖晃，除水后進(jìn)入檢查站，進(jìn)行合格和排除篩選。

(3)檢測(cè)儀表及其控制掃描速度、加熱周期和淬火冷卻由程序控制器(Modicon984)控制，輸入和輸出卡、程序設(shè)計(jì)器(480中頻傳感器熱消除應(yīng)力Gould)、伺服控制器(410Gould)、D.C

伺服控制器用于控制掃描速度，故障診斷屏幕顯示故障，能量監(jiān)控器提供真正的能量。淬火、回火傳感器有接地保護(hù)，工件與傳感器相撞，故障顯示在屏幕上，機(jī)床停止工作。

(4)水冷系統(tǒng)由不銹鋼泵、板式換熱器、浮子式開(kāi)關(guān)、水溫監(jiān)測(cè)器、自動(dòng)調(diào)溫閥等構(gòu)成。

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